在同一個電力拖動系統(tǒng)中的一個或多個傳動單元，有時電動機會運行在發(fā)電狀態(tài)，并將再生能量反應到變頻器中來，這種現(xiàn)象叫“再生能量”。這種狀況一般發(fā)生在電動機被機械設備慣性拖動時，或是當驅(qū)動電動機發(fā)生制動以供給滿足張力時。
通用變頻器在規(guī)劃上不具有再生能量反應到三相電源的功能，因此一切變頻器從電動機吸收的能量都會保存在電容器中，終究導致變頻器中的直流母線電壓升高。假如變頻器配備制動單元和制動電阻，變頻器就可以短時間接通電阻，使電能以熱方法耗費掉。當然只需充分考慮到制動時最大的電流容量、負載周期和耗費到制動電阻上的額定功率就可以規(guī)劃或選擇合適的制動單元，并以接連的方法耗費電能，終究可以保持直流母線電壓的平衡。這種制動單元的工作方法不是耗費能量的一種能耗制動。
假如有多臺變頻器經(jīng)過直流母線互連，一臺或多臺電動機產(chǎn)生的能量就可以被其他電動機以電動的方法耗費吸收。這是一種非常有用的工作方法，即使有多個部位的電動機一直處于接連發(fā)電狀態(tài)，也不必考慮采取處理再生能量的工作方法。在這種方法下，假如出產(chǎn)機械設備仍需求一個更快剎車或緊迫中止的狀態(tài)，那就需求再加上一個一定容量的制動單元和制動電阻以便在需求時工作，若與能量回饋設備組合就可以充分將直流母線上的剩余能量直流反應到電網(wǎng)中來，以進步系統(tǒng)的節(jié)能效果。
